没有哪台个性小车能像甲壳虫这样迷人,但介意这4点别买

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发布时间:2018-01-12 04:16

提起大众甲壳虫估计没有哪个女孩子不知道吧,圆圆的大灯,圆圆的车顶,好像所有造型都是和圆有关的,就是这样一副呆萌的样子,想不让女孩子喜欢都不容易呢。

不仅是外观深入人心,甲壳虫的历史也总是被人提起。对大众品牌有了解的朋友都知道,甲壳虫的车型计划其实是由希特勒提起的,当年希特勒希望德国能有一台人人都可以买得起的国民车,于是找来了费迪南德·波尔舍博士商量如何打造。

希特勒为这台国民车提出了几点要求:

1)可以载两个成人和三个儿童;

2)最高时速100公里/小时;

3)售价不超过1000马克。

为了更好的表达自己对这款车的想法,希特勒甚至还画了几张草图,后来最终版的初代甲壳虫量产了,大家发现实车和草图上的造型其实非常接近。初代甲壳虫的生命周期非常长,直到2003年墨西哥等几个少数国家才陆续停产这台车,所以,如果你在墨西哥见到初代甲壳虫还在路上跑,别诧异,它可能不是来自上个世纪的老爷车。

说了很多老甲壳虫的历史,我猜你最关心的应该还是现在能买到的甲壳虫到底怎么样。我做了个总结,甲壳虫的优缺点都有,看看有没有你在意的。

优点:

1)外观简直太萌了,看一眼心都能化掉。不用说,甲壳虫的外观对少女来说是有极大杀伤力的,估计带女朋友看完一次车,女朋友心里就种草了,以后想说服她放弃会很难。

2)目前国内在售的甲壳虫有两款动力,分别是1.2T和1.4T。1.2T发动机的动力完全可以满足家用,更何况开甲壳虫的多为女性用户,开车都不算快,对动力的要求也普遍不高。1.4T对甲壳虫来说就相当猛了,毕竟这台小车整备质量1.4吨不到,只要油门踩深点,推背感还是挺明显的。

3)大众车都很好上手,即便你之前没接触过,但只要开几公里就会很快适应。转向不是特别轻,但也没有沉到练臂力的程度,指向性很好,精准而且细腻。制动感觉略软,初段的制动来得有点柔和,后半段才会有明显的制动感觉,这种设定倒是很适合女性驾驶者。

缺点:

1)甲壳虫的养护费用真心不便宜,因为走进口大众的销售渠道,配件、保养都和合资大众分开,比较高的定位让4S店敢于向买家要价。整体上,进口身份的甲壳虫保养价格和奥迪接近,配件很多都是进口,价格也都不便宜。接受不了后期高昂养护费的买家建议慎重选择。

2)和1.2T和1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱,虽然比起早期的型号,耐用度已经有了提高,但依然不像湿式双离合那么耐操,平时用车要温柔对待。

3)在甲壳虫面前就不要提空间了,前排两个人坐着舒服后排放点杂物就行。想后排也坐人?建议让小孩子去坐。

4)最后一点不足当然还是价格。花20多万买一台甲壳虫,除非你家里还有其他车,不然父母绝对不同意,相同的价钱都可以买迈腾了,干嘛买一台只能坐两个人,配置还不高的小车呢?难道只是为了呆萌的外观?

甲壳虫的确有很多不足,不过这么好看的小车谁不喜欢,经典的外观即便十几年后也不过时。如果你没有一个可以吸引众人目光的女朋友,那你可以开着甲壳虫去试试。

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