环岛赛S7前瞻:皇后赛段争夺战 爬坡能力成关键

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发布时间:2017-11-02 10:41

环岛赛S7前瞻:皇后赛段争夺战 爬坡能力成关键

2017-11-02 17:47来源:搜狐体育

原标题:环岛赛S7前瞻:皇后赛段争夺战 爬坡能力成关键

11月3日,“碧桂园杯”2017第十二届环海南岛国际公路自行车赛(下文简称环岛赛)将迎来第七个比赛日“皇后赛段”的争夺。

第七赛段的比赛将从三亚市区发车,途经呀喏达雨林,绕行水满乡、毛阳镇,登上阿陀岭,最终抵达五指山,全长166.5公里。该赛段的爬坡难度是本届比赛最大的,一共设置了1个二级爬坡点,1个三级爬坡点以及2个一级爬坡点,尤其是距离终点只有12公里的阿陀岭,对多届环岛赛的总冠军归属都产生了关键性影响。此外,第七赛段还设置了2个途中冲刺点,分别是位于52.2公里处的新政公路道班以及140公里处的毛阳镇。

前六个赛段,我们都看到了千遍一律的大集团冲刺,除了阿贝拉斯图里首战爆冷之外,马雷斯科包办了之后的5个胜场,打破了环岛赛的车手个人连胜纪录。不过来到第七赛段,冲刺手们就要给爬坡手让路了,想要拿到这个赛段的胜利,爬坡能力以及下坡能力才是关键。

经过6个赛段的热身,志在总冠军的爬坡手们也渐入佳境。来自亚塔骑-高士特车队的本杰明·希尔、日本UKYO车队的奥斯卡·普约尔以及本杰米·普拉德斯,还有乌克兰科尔斯车队的维塔利·布茨以及麦凯洛·科诺伦科等人都是亚巡赛赛场上非常出色的爬坡手;而洲际职业队级别的莫斯卡、马洛尼斯等人也不遑多让。巴迪亚尼车队在前6个赛段表现得相当低调,相信他们也十分渴望在第七赛段为自己正名。这些车手、车队都是第七赛段的有力争夺者,而如果他们的加速足够凶猛,也完全有机会反超一众冲刺手,霸占总成绩榜前列。

而对于威廉车队,他们则有多张牌可打。一方面,马雷斯科通过前六个赛段的大包大揽,已经刷下了57个减秒,相对主车群绝大部分爬坡手有着巨大的总成绩领先优势,如果威廉车队想力保马雷斯科的黄衫,他们完全可以牺牲几名爬坡副将,把马雷斯科带到终点。而倘若马雷斯科不能跟上争冠集团的节奏,威廉车队也有方奇、科谢沃伊等爬坡好手顶上,来确保车队的总成绩高排名。威廉车队到底会采用什么样的战术?我们都还要到比赛中看个究竟。

第七赛段的比赛在前半程是连续不断的海拔爬升,其中第31.7公里处的甘什岭以及68.5公里处的大本岭被分别定义为二级和一级爬坡点,中间的52.2公里处还夹着一个途中冲刺点。相信比赛通过大本岭之后,主车群就会有明显的分化。此后,比赛将进入水满乡的三级爬坡点,并且一路下坡到达毛阳镇途中冲刺点;蜿蜒的山路也会对主车群造成麻烦,不排除下坡技术好的车手趁机发动偷袭。

毛阳镇之后,便是经典的阿陀岭大战了。阿陀岭北坡全长7.1公里,平均坡度5.3%,是本届环岛赛难度最高的爬坡点。主车群到达此地,相信已经是被分割成稀稀落落的小集团。而阿陀岭山顶还不是终点,车手们还需要经过12公里的蜿蜒下坡,才能抵达位于五指山市中心的终点。在过往的比赛中,就曾发生过阿斯塔纳车手泽伊茨凭借高超的下坡技术甩掉对手单飞夺冠的剧情,因此阿陀岭不仅是爬坡大战,更是下坡决胜。只有爬坡能力与下坡技术完美结合的车手,才有机会问鼎。

明天的比赛,到底是有人单骑闯关,还是小集团冲刺决胜?到底是爬坡手笑到最后,还是马雷斯科成功守住黄衫?我们拭目以待。返回搜狐,查看更多

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